سيارة Suzuki Aerio سيدان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_1_aerio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_2_aerio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_3_aerio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_4_aerio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_5_aerio_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Suzuki Aerio سيدان (1 جيل [تصفيف] 2004 2007)](/img/model_1736_6_aerio_bg.jpg) |
| صنع | Suzuki |
| نموذج | Aerio |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 2004-2007 |
| سلسلة | سيدان |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | بالدفع على العجلات الأربع, نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| عدد التروس | 4, 5 |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 110-155 حصان |
| سعة المحرك | 1491-2290 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 143-200 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 3000-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 5400-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 296-296 لتر |
| كبح الوزن | 1210-1275 كجم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| قاعدة العجلات | 2480 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1450 / 1445 ملم |
| عرض | 1720 ملم |
| طول | 4350 ملم |
| ارتفاع | 1545 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 500-830 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.4-10 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6-8.1 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu