اتومبیل Suzuki Aerio سدان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![عکس 1 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_1_aerio_bg.jpg) |
![عکس 2 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_2_aerio_bg.jpg) |
![عکس 3 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_3_aerio_bg.jpg) |
![عکس 4 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_4_aerio_bg.jpg) |
![عکس 5 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_5_aerio_bg.jpg) |
![عکس 6 اتومبیل Suzuki Aerio سدان (1 نسل [بازسازی] 2004 2007)](/img/model_1736_6_aerio_bg.jpg) |
| مارک | Suzuki |
| سرمشق | Aerio |
| نسل | 1 نسل [بازسازی] 2004-2007 |
| سری | سدان |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | چهار چرخ متحرک (4WD), خودروی محورجلو |
| نوع گیربکس | خودکار, کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 4, 5 |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| قدرت موتور | 110-155 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 1491-2290 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| حداکثر گشتاور | 143-200 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3000-4000 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 5400-6000 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 296-296 لیتر |
| کاهش وزن | 1210-1275 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 150 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2480 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1450 / 1445 میلی متر |
| عرض | 1720 میلی متر |
| طول | 4350 میلی متر |
| ارتفاع | 1545 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| نوع بنزینی | 95 |
| محدوده کروز | 500-830 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 11 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 50 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 7.5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.4-10 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6-8.1 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, فنر, مستهلککنندهها |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu