سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_1_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_2_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_3_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2439_4_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_1_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_2_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 7 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_3_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 8 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_4_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 9 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_5_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 10 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2441_6_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 11 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_1_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 12 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_2_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 13 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_3_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 14 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2442_4_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 15 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_1_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 16 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_2_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 17 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_3_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 18 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_4_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 19 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_5_2_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 20 سيارة Mazda 2 هاتشباك 5 باب (2 جيل [تصفيف] 2010 2017)](/img/serie_1123_2443_6_2_bg.jpg) |
| صنع | Mazda |
| نموذج | 2 |
| جيل | 2 جيل [تصفيف] 2010-2017 |
| سلسلة | هاتشباك 5 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 5, 4 |
| التفاف دائري | 9.8-10.4 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 75-103 حصان |
| سعة المحرك | 1349-1560 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 121-205 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1750-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 3800-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 74-78 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 78.4-88.3 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4, 2 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 445-550 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 250-787 لتر |
| كبح الوزن | 935-1070 كجم |
| الوزن الكامل | 1485-1540 كجم |
| تطهير الأرض | 129-150 ملم |
| قاعدة العجلات | 2489-2490 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1475-1476 / 1465-1466 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 700-830 / 710-715 كجم |
| عرض | 1694-1695 ملم |
| طول | 3920-3950 ملم |
| ارتفاع | 1475-1476 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2485-2540 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV, EURO V |
| نوع البنزين | 95, 92 |
| نطاق المبحرة | 470-1160 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.4-14 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 43 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.2-6.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5-9.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.7-6.9 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
 سيدان |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu