سيارة Renault Fuego كوبيه
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة Renault Fuego كوبيه (1 جيل [تصفيف] 1984 1989)](/img/model_1593_1_fuego_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة Renault Fuego كوبيه (1 جيل [تصفيف] 1984 1989)](/img/model_1593_2_fuego_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة Renault Fuego كوبيه (1 جيل [تصفيف] 1984 1989)](/img/model_1593_3_fuego_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة Renault Fuego كوبيه (1 جيل [تصفيف] 1984 1989)](/img/model_1593_4_fuego_bg.jpg) |
| صنع | Renault |
| نموذج | Fuego |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 1984-1989 |
| سلسلة | كوبيه |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| التفاف دائري | 10.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 88-132 حصان |
| سعة المحرك | 1565-2165 3سم |
| نوع الحقن | المكربن, حاقن |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 181-199 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-3000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4250-5500 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 77-89 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 84-89 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 337-337 لتر |
| كبح الوزن | 1045-1130 كجم |
| الوزن الكامل | 1380-1480 كجم |
| قاعدة العجلات | 2441 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1430 / 1349 ملم |
| عرض | 1689 ملم |
| طول | 4361 ملم |
| ارتفاع | 1321 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 92 |
| نطاق المبحرة | 540-1190 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 9.1-13.2 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 57 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.1-8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.7-10.5 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.8-7.7 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة مزدوج |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu