سيارة BMW 1 serie هاتشباك 3 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | BMW |
| نموذج | 1 serie |
| جيل | F20/F21 2011-2015 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, دفع على جميع العجلات |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| عدد التروس | 6, 8 |
| التفاف دائري | 10.9-11.3 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| قوة المحرك | 95-320 حصان |
| سعة المحرك | 1598-2979 3سم |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 180-450 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 1100-4800 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6450 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 77-84 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 83.6-90.1 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 455-530 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 360-1200 لتر |
| كبح الوزن | 1295-1515 كجم |
| الوزن الكامل | 1815-2045 كجم |
| تطهير الأرض | 130-140 ملم |
| قاعدة العجلات | 2690 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1512-1569 / 1532-1569 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 865-1010 / 1040-1110 كجم |
| عرض | 1765 ملم |
| طول | 4324-4340 ملم |
| ارتفاع | 1411-1421 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3025-3150 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| نوع البنزين | 98, 95 |
| نطاق المبحرة | 460-1530 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.7-12.2 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 52 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 3.8-8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 4.4-11.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.4-6.2 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات, متعدد عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك |
هاتشباك |
 كابريوليه |
 كوبيه |
هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu