سيارة Ford Fiesta هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Ford |
| نموذج | Fiesta |
| جيل | 1 جيل 1976-1983 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 4 |
| التفاف دائري | 9.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 40-99 حصان |
| سعة المحرك | 957-1606 3سم |
| نوع الحقن | المكربن, حقن أحادي |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 64-142 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2700-4500 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4800-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 74-81 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 55.7-80 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 200-999 لتر |
| كبح الوزن | 715-835 كجم |
| الوزن الكامل | 1160-1200 كجم |
| تطهير الأرض | 140 ملم |
| قاعدة العجلات | 2286-2288 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1334 / 1321 ملم |
| عرض | 1567 ملم |
| طول | 3609-3648 ملم |
| ارتفاع | 1359-1360 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 92, 95 |
| نطاق المبحرة | 380-670 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.5-19.7 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 34-38 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.7-9.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.9-9.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.1-6.5 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu