اتومبیل Ford Fiesta هاچ بک 3 در، درب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Ford |
| سرمشق | Fiesta |
| نسل | 1 نسل 1976-1983 |
| سری | هاچ بک 3 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 4 |
| دایره چرخشی | 9.8 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| قدرت موتور | 40-99 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 957-1606 3سانتی متر |
| نوع تزریق | کاربراتور, تزریق مونو |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو |
| حداکثر گشتاور | 64-142 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 2700-4500 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 4800-6000 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 74-81 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 55.7-80 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 4 |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 200-999 لیتر |
| کاهش وزن | 715-835 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1160-1200 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 140 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2286-2288 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1334 / 1321 میلی متر |
| عرض | 1567 میلی متر |
| طول | 3609-3648 میلی متر |
| ارتفاع | 1359-1360 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل, دیزل |
| نوع بنزینی | 92, 95 |
| محدوده کروز | 380-670 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 8.5-19.7 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 34-38 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.7-9.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 7.9-9.1 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.1-6.5 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu