سيارة FSO Polonez هاتشباك
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![صورة فوتوغرافية 1 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_1_polonez_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 2 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_2_polonez_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 3 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_3_polonez_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 4 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_1_polonez_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 5 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_2_polonez_bg.jpg) |
![صورة فوتوغرافية 6 سيارة FSO Polonez هاتشباك (1 جيل [تصفيف] 1986 1992)](/img/serie_676_1534_1_polonez_bg.jpg) |
| صنع | FSO |
| نموذج | Polonez |
| جيل | 1 جيل [تصفيف] 1986-1992 |
| سلسلة | هاتشباك |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| التفاف دائري | 10.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| قوة المحرك | 75-86 حصان |
| سعة المحرك | 1481-1598 3سم |
| نوع الحقن | المكربن |
| أقصى عزم دوران | 114-132 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 3200-3800 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 5200 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 77-80 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 79.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 400 كجم |
| كبح الوزن | 1140 كجم |
| الوزن الكامل | 1540 كجم |
| قاعدة العجلات | 2509 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1314 / 1292 ملم |
| عرض | 1651 ملم |
| طول | 4322 ملم |
| ارتفاع | 1379 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 80 |
| نطاق المبحرة | 460-750 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 15.5-17 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 45 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 8.5-9.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 9.5-9.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6-6.9 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| هاتشباك | هاتشباك | هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu