車 FSO Polonez ハッチバック
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![写真 1 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_1_polonez_bg.jpg) |
![写真 2 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_2_polonez_bg.jpg) |
![写真 3 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_3_polonez_bg.jpg) |
![写真 4 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_1_polonez_bg.jpg) |
![写真 5 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_2_polonez_bg.jpg) |
![写真 6 車 FSO Polonez ハッチバック (1 世代 [整頓] 1986 1992)](/img/serie_676_1534_1_polonez_bg.jpg) |
| 目印 | FSO |
| モデル | Polonez |
| 世代 | 1 世代 [整頓] 1986-1992 |
| セリエ | ハッチバック |
ギアボックスとハンドリング:
| 駆動輪 | 後輪駆動 |
| ギアボックスタイプ | マニュアル |
| ギア数 | 5 |
| ターニングサークル | 10.8 m |
エンジン:
| エンジン型式 | ガソリン |
| エンジン出力 | 75-86 hp |
| エンジン容量 | 1481-1598 cm3 |
| 射出タイプ | キャブレター |
| 最大トルク | 114-132 N*m |
| 最大トルクの回転数 | 3200-3800 RPM |
| 回転時の最大出力 | 5200 RPM |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| シリンダーボア | 77-80 mm |
| ストロークサイクル | 79.5 mm |
| バルブ／シリンダー | 2 |
| シリンダー数 | 4 |
ボディワーク:
| 座席数 | 5 |
| 容量 | 400 kg |
| カーブウェイト | 1140 kg |
| フルウェイト | 1540 kg |
| ホイールベース | 2509 mm |
| リアトラック/フロントトラック | 1314 / 1292 mm |
| 幅 | 1651 mm |
| 長さ | 4322 mm |
| 高さ | 1379 mm |
動作特性:
| 燃料 | ガソリン |
| ガソリンタイプ | 80 RON |
| 航続可能距離 | 460-750 km |
| 加速度(0-100km/h) | 15.5-17 sec |
| 燃料タンク容量 | 45 リットル |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 8.5-9.6 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 9.5-9.8 リットル |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 6-6.9 リットル |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク |
| リアブレーキ | ディスク |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系 |
| リアサスペンション | スプリング |
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