اتومبیل FSO Polonez هاچ بک
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![عکس 1 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_1_polonez_bg.jpg) |
![عکس 2 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_2_polonez_bg.jpg) |
![عکس 3 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1532_3_polonez_bg.jpg) |
![عکس 4 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_1_polonez_bg.jpg) |
![عکس 5 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1533_2_polonez_bg.jpg) |
![عکس 6 اتومبیل FSO Polonez هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 1986 1992)](/img/serie_676_1534_1_polonez_bg.jpg) |
| مارک | FSO |
| سرمشق | Polonez |
| نسل | 1 نسل [بازسازی] 1986-1992 |
| سری | هاچ بک |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 5 |
| دایره چرخشی | 10.8 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| قدرت موتور | 75-86 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 1481-1598 3سانتی متر |
| نوع تزریق | کاربراتور |
| حداکثر گشتاور | 114-132 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3200-3800 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 5200 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 77-80 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 79.5 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 400 کیلوگرم |
| کاهش وزن | 1140 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1540 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2509 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1314 / 1292 میلی متر |
| عرض | 1651 میلی متر |
| طول | 4322 میلی متر |
| ارتفاع | 1379 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 80 |
| محدوده کروز | 460-750 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 15.5-17 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 45 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8.5-9.6 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.5-9.8 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6-6.9 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل |
| سیستم تعلیق عقب | فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
| هاچ بک | هاچ بک | هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu