سيارة Honda Civic هاتشباك 5 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Honda |
| نموذج | Civic |
| جيل | 8 جيل 2005-2008 |
| سلسلة | هاتشباك 5 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي |
| عدد التروس | 6 |
| التفاف دائري | 10.2-10.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 83-140 حصان |
| سعة المحرك | 1339-2204 3سم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة |
| وجود المبرد | موجود |
| نوع التعزيز | توربيني |
| أقصى عزم دوران | 119-340 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4300 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6300 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 73-85 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 80-97.1 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 510-585 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 485-1352 لتر |
| كبح الوزن | 1140-1322 كجم |
| الوزن الكامل | 1650-1890 كجم |
| تطهير الأرض | 150 ملم |
| قاعدة العجلات | 2635 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1504-1505 / 1510 ملم |
| عرض | 1760-1765 ملم |
| طول | 4250 ملم |
| ارتفاع | 1460 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2850-3390 كجم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| معايير الانبعاث | EURO IV |
| نوع البنزين | 95 |
| نطاق المبحرة | 600-1160 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.6-16.1 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 50 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.1-6.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.6-8.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.3-5.4 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
 عربة |
 كوبيه |
| هاتشباك |
 سيدان |
 كوبيه |
| هاتشباك |
هاتشباك |
 سيدان |
 سيدان |
 كوبيه |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 عربة |
هاتشباك |
 كوبيه |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 كوبيه |
 سيدان |
| هاتشباك |
 سيدان |
هاتشباك |
| هاتشباك |
 سيدان |
 عربة |
 سيدان |
هاتشباك |
 عربة |
| هاتشباك |
هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu