سيارة Mercedes-Benz M-Class عبور ML 230 MT (150 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | M-Class |
| جيل | W163 1997-2001 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | ML 230 MT (150 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 820 كجم |
| الوزن الكامل | 2650 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 633-2020 لتر |
| عرض | 1833 ملم |
| طول | 4587 ملم |
| ارتفاع | 1776 ملم |
| قاعدة العجلات | 2820 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1565 / 1565 ملم |
| تطهير الأرض | 200 ملم |
| كبح الوزن | 1830 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5300 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة مزدوج |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
| التفاف دائري | 11.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 2295 3سم |
| قوة المحرك | 150 حصان |
| أقصى عزم دوران | 220 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5400 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 3800 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| ثقب اسطواني | 90.9 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 88.4 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| معايير الانبعاث | EURO III |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 72 لتر |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 12.3 ثانية |
| السرعة القصوى | 180 كم / ساعة |
| نطاق المبحرة | 420 - 720 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 12.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 10 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 17.1 لتر |
سيارة Mercedes-Benz M-Class عبور ML 230 MT (150 حصان) (W163 1997-2001)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu