Oto Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 230 MT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | M-Class |
| Nesil | W163 1997-2001 yıl |
| Seri | Crossover |
| Modifikasyon | ML 230 MT (150 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Kaldırma kapasitesi | 820 kg |
| Toplam ağırlık | 2650 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 633-2020 litre |
| Genişlik | 1833 mm |
| Uzunluk | 4587 mm |
| Yükseklik | 1776 mm |
| Dingil mesafesi | 2820 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1565 / 1565 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm |
| Boş ağırlık | 1830 kg |
| Onaylanmış tren yolu kütlesi | 5300 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Aktarma sayısı | 5 |
| Sürücü | tam |
| Dönme çapı | 11.9 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2295 cm3 |
| Motor gücü | 150 hp |
| Maksimum tork | 220 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5400 RPM |
| Devir maksimum tork | 3800 RPM |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 90.9 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Piston inme | 88.4 mm |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO III |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 72 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 12.3 sec |
| Maksimum hız | 180 km/h |
| Güç rezervi | 420 - 720 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 12.7 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 10 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 17.1 litre |
Araba Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 230 MT (150 hp) (W163 1997-2001)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu