Bíll Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 230 MT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | M-Class |
| Kynslóð | W163 1997-2001 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | ML 230 MT (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 820 kg |
| Full þyngd | 2650 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 633-2020 lítra |
| Breidd | 1833 mm |
| Lengd | 4587 mm |
| Hæð | 1776 mm |
| Hjólhaf | 2820 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1565 / 1565 mm |
| Landrými | 200 mm |
| Húsþyngd | 1830 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 5300 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 2295 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 220 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5400 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3800 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 90.9 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 88.4 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO III |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 12.3 sec |
| Hámarkshraði | 180 km/h |
| Farflugssvið | 420 - 720 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 12.7 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 10 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 17.1 lítra |
Bíll Mercedes-Benz M-Class Crossover ML 230 MT (150 hp) (W163 1997-2001)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu