Avtomobil Ford Focus Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Nəsil | 3 nəsil 2011-2017 |
| Seriya | Sedan |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Elektron |
| Dişli sayı | 5, 6 |
| Dönmə dairəsi | 11 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin gücü | 85-182 at gücü |
| Mühərrikin tutumu | 998-1999 sm3 |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya, Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı | 141-340 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500-5000 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 3600-6500 RPM |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 71.9-87.34 mm |
| Vuruş dövrü | 81.4-88.3 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4, 2 |
| Silindrlərin sayı | 3, 4 |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tutum | 479-621 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 372-372 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1290-1468 kq |
| Tam çəki | 1810-2050 kq |
| Təkər bazası | 2648 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1554 / 1534 mm |
| Genişlik | 1823 mm |
| Uzunluq | 4534 mm |
| Hündürlük | 1484 mm |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 2400-3550 kq |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Etanol, Dizel |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Benzin növü | 95 RON, 92 RON |
| Kruiz məsafəsi | 480-1460 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8-14.9 san |
| Yanacaq çəninin tutumu | 47-60 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 4.2-8.3 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 5.1-11.4 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 3.7-6.5 litr |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| sedan |
 hetçbek |
 vaqon |
| sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
 kabriolet |
sedan |
 kupe |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
 kabriolet |
| sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
 vaqon |
 vaqon |
sedan |
 hetçbek |
 hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu