Avtomobil Lexus NX Krossover 5-qapı 200t AT AWD (238 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Lexus |
| Model | NX |
| Nəsil | 1 nəsil 2014-2017 il |
| Seriya | Krossover 5-qapı |
| Modifikasiya | 200t AT AWD (238 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 500-1546 litr |
| Genişlik | 1845 mm |
| Uzunluq | 4630 mm |
| Hündürlük | 1645 mm |
| Təkər bazası | 2660 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1580 / 1580 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 190 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1735 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil |
| Arxa asma | Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) |
| Dönmə dairəsi | 11.4 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1986 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 238 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 350 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4800 - 5600 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1650 - 4000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Təkan növü | Turbo |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 7.2 san |
| Maksimum sürət | 200 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 590 - 710 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.8 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 8.4 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 10.2 litr |
Avtomobil Lexus NX Krossover 5-qapı 200t AT AWD (238 at gücü) (1 nəsil 2014-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu