Мошин Lexus NX Кроссовер 5-дар 200t AT AWD (238 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lexus |
| Модел | NX |
| Насл | 1 насл 2014-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер 5-дар |
| Тағирот | 200t AT AWD (238 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-1546 литр |
| Васеъ | 1845 мм |
| Дарозӣ | 4630 мм |
| Баландӣ | 1645 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2660 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1580 / 1580 мм |
| Тозакунии замин | 190 мм |
| Вазни кам | 1735 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1986 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 238 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 350 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800 - 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1650 - 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.2 сония |
| Суръати максималӣ | 200 км/соат |
| Майдони круизй | 590 - 710 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.2 литр |
Мошин Lexus NX Кроссовер 5-дар 200t AT AWD (238 кувваи асп) (1 насл 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu