Avtomobil Mazda Atenza Hetçbek 2.3 MT (178 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Mazda |
| Model | Atenza |
| Nəsil | 1 nəsil [restyling] 2005-2007 il |
| Seriya | Hetçbek |
| Modifikasiya | 2.3 MT (178 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 492-1662 litr |
| Genişlik | 1780 mm |
| Uzunluq | 4670 mm |
| Hündürlük | 1445 mm |
| Təkər bazası | 2675 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1540 / 1540 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 135 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1390 kq |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, İkiqat dil sümüyü |
| Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.8 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2261 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 178 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 215 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 4000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 87.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 94 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 64 litr |
Avtomobil Mazda Atenza Hetçbek 2.3 MT (178 at gücü) (1 nəsil [restyling] 2005-2007)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
![foto şəkil Avtomobil Mazda Atenza Hetçbek (1 nəsil [restyling] 2005 2007)](/img/serie_1132_2499_1_atenza_bg.jpg) | ![foto şəkil Avtomobil Mazda Atenza Hetçbek (1 nəsil [restyling] 2005 2007)](/img/serie_1132_2499_2_atenza_bg.jpg) |
 sedan | hetçbek |  vaqon |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu