Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen
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![Foto 1 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_1_c1_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_2_c1_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_3_c1_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_4_c1_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_5_c1_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_6_c1_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_7_c1_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_1_c1_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_2_c1_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_3_c1_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_4_c1_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_5_c1_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_6_c1_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto Citroen C1 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_7_c1_bg.jpg) |
| Machen | Citroen |
| Modell | C1 |
| Generation | 1 generation [2 restyling] 2012-2016 |
| Serie | Schrägheck 3-langwellen |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere |
| Typ CPR | Roboter, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 5 |
| Wendekreis | 9.63 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin |
| Motorleistung | 68 PS |
| Hubraum | 998 cm3 |
| Art der einlassseite | Verteilten einspritzung |
| Das maximale drehmoment | 93 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 3600 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 71 mm |
| Kolbenhub | 84 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 3 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 4 |
| Tragkraft | 355-370 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 139-712 Liter |
| Leergewicht | 790-825 kg |
| Gesamtgewicht | 1160-1180 kg |
| Radstand | 2340 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1415 / 1405 mm |
| Weite | 1630 mm |
| Länge | 3435 mm |
| Höhe | 1465 mm |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin |
| Ökologischer standard | EURO V |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 640-900 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 13.7-14 sec |
| Tankinhalt | 35 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.5-4.6 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 5.5 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 3.9-4.1 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Trommel |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Feder draht |
| Vorne fhängung | Feder draht, Unterzug, Verbundlenkerachse, Drehstab |
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