Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фото 1 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_1_c1_bg.jpg) |
![фото 2 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_2_c1_bg.jpg) |
![фото 3 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_3_c1_bg.jpg) |
![фото 4 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_4_c1_bg.jpg) |
![фото 5 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_5_c1_bg.jpg) |
![фото 6 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_6_c1_bg.jpg) |
![фото 7 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_800_7_c1_bg.jpg) |
![фото 8 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_1_c1_bg.jpg) |
![фото 9 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_2_c1_bg.jpg) |
![фото 10 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_3_c1_bg.jpg) |
![фото 11 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_4_c1_bg.jpg) |
![фото 12 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_5_c1_bg.jpg) |
![фото 13 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_6_c1_bg.jpg) |
![фото 14 Автокөлік Citroen C1 Хэтчбек 3-есік (1 буын [2 рестайлинг] 2012 2016)](/img/serie_352_801_7_c1_bg.jpg) |
| Таңба | Citroen |
| Үлгі | C1 |
| Буын | 1 буын [2 рестайлинг] 2012-2016 |
| Серия | Хэтчбек 3-есік |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Беріліс қорабы түрі | Электрондық, Нұсқаулық |
| Беріліс саны | 5 |
| Айналмалы шеңбер | 9.63 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Бензин |
| Қозғалтқыш қуаты | 68 л.с. |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 998 см3 |
| Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция |
| Максималды момент | 93 Н*м |
| Максималды моменттің айналымы | 3600 об/мин |
| Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Цилиндр тесігі | 71 мм |
| Инсульт циклі | 84 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндрлер саны | 3 |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 4 |
| Сыйымдылығы | 355-370 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 139-712 л |
| Бос салмақ | 790-825 кг |
| Толық салмақ | 1160-1180 кг |
| Доңғалақ базасы | 2340 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1415 / 1405 мм |
| Ені | 1630 мм |
| Ұзындығы | 3435 мм |
| Биіктігі | 1465 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Бензин |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO V |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Круиздік диапазон | 640-900 км |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 13.7-14 сек |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 35 л |
| Аралас отын шығыны 100 км | 4.5-4.6 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.5 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 3.9-4.1 л |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Серіппелер |
| артқы тоқтату | Серіппелер, Сәуле, Бұралу сәулесі, Бұралу |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
Түрлендіру:
| хэтчбек | хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu