Auto Kia Rio Sedan
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![Foto 1 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_1_rio_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_2_rio_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_3_rio_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_4_rio_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_5_rio_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_6_rio_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2151_7_rio_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_1_rio_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_2_rio_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_3_rio_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_4_rio_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2154_5_rio_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_1_rio_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_2_rio_bg.jpg) |
![Foto 15 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_3_rio_bg.jpg) |
![Foto 16 Auto Kia Rio Sedan (2 generation [restyling] 2009 2011)](/img/serie_956_2156_4_rio_bg.jpg) |
| Machen | Kia |
| Modell | Rio |
| Generation | 2 generation [restyling] 2009-2011 |
| Serie | Sedan |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere |
| Typ CPR | Automat, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 4, 5 |
| Wendekreis | 10 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin, DT |
| Motorleistung | 97-112 PS |
| Hubraum | 1399-1599 cm3 |
| Art der einlassseite | Verteilten einspritzung, Common Rail |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 125-235 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1900-4700 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 4000-6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 75-76.5 mm |
| Kolbenhub | 78.1-87 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 4 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Tragkraft | 500-577 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 390-390 Liter |
| Leergewicht | 1064-1090 kg |
| Gesamtgewicht | 1580-1650 kg |
| Bodenfreiheit | 155 mm |
| Radstand | 2500 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1470 / 1460 mm |
| Weite | 1695 mm |
| Länge | 4250 mm |
| Höhe | 1470 mm |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin, DT |
| Ökologischer standard | EURO IV |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 470-1150 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 10.3-14.5 sec |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.4-7.8 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 5.3-9.5 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 3.9-6.9 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Trommel |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Feder draht |
| Vorne fhängung | Feder draht, Unterzug, Verbundlenkerachse, Drehstab |
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