Auto Peugeot RCZ Coupe
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![Foto 1 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_1_rcz_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_2_rcz_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_3_rcz_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_4_rcz_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_5_rcz_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_6_rcz_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_7_rcz_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_8_rcz_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_9_rcz_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_10_rcz_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3566_11_rcz_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_1_rcz_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_2_rcz_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_3_rcz_bg.jpg) |
![Foto 15 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_4_rcz_bg.jpg) |
![Foto 16 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_5_rcz_bg.jpg) |
![Foto 17 Auto Peugeot RCZ Coupe (1 generation [restyling] 2013 2014)](/img/serie_1502_3567_6_rcz_bg.jpg) |
| Machen | Peugeot |
| Modell | RCZ |
| Generation | 1 generation [restyling] 2013-2014 |
| Serie | Coupe |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere |
| Typ CPR | Automat, Mechanik |
| Anzahl der gänge | 6 |
| Wendekreis | 11.5 m |
Motor:
| Motortyp | Benzin, DT |
| Motorleistung | 150-200 PS |
| Hubraum | 1598-1997 cm3 |
| Art der einlassseite | Direkteinspritzung, Common Rail |
| Art Kabinen | Turbo |
| Das maximale drehmoment | 240-320 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1400-2000 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 4000-6000 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 4 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 4 |
| Tragkraft | 388-483 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 309-321 Liter |
| Leergewicht | 1275-1370 kg |
| Gesamtgewicht | 1740-1780 kg |
| Bodenfreiheit | 110 mm |
| Radstand | 2596-2612 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1580 / 1593 mm |
| Weite | 1844-1845 mm |
| Länge | 4287 mm |
| Höhe | 1359-1362 mm |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 4093 kg |
Leistung:
| Marke kraftstoff | Benzin, DT |
| Ökologischer standard | EURO V |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Gangreserve | 810-1220 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7.5-8.4 sec |
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 5.3-7.3 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 6.8 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 4.5 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Feder draht |
| Vorne fhängung | Quer stabilisator, Drehstab |
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