Auto BMW 1 serie Coupe
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![Foto 1 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_1_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 2 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_2_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 3 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_3_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 4 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_4_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 5 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_5_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 6 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_6_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 7 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_7_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 8 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_8_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 9 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_9_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 10 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_10_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 11 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_11_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 12 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_12_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 13 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_13_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 14 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_14_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 15 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_15_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 16 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_16_1_serie_bg.jpg) |
![Foto 17 Auto BMW 1 serie Coupe (E82/E88 [2 restyling] 2008 2013)](/img/serie_19772_318_17_1_serie_bg.jpg) |
| Machen | BMW |
| Modell | 1 serie |
| Generation | E82/E88 [2 restyling] 2008-2013 |
| Serie | Coupe |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Rückwärtig |
| Typ CPR | Automat, Mechanik, Roboter |
| Anzahl der gänge | 6, 7 |
| Wendekreis | 10.7 m |
Motor:
| Motortyp | DT, Benzin |
| Motorleistung | 143-324 PS |
| Hubraum | 1995-2996 cm3 |
| Art der einlassseite | Common Rail, Direkteinspritzung, Verteilten einspritzung |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Art Kabinen | Turbo, Biturbo |
| Das maximale drehmoment | 200-430 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1200-5000 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 4000-6700 RPM |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 84-85 mm |
| Kolbenhub | 88-90 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4 |
| Anzahl der zylinder | 4, 6 |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 4 |
| Tragkraft | 400-440 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 370-370 Liter |
| Leergewicht | 1375-1560 kg |
| Gesamtgewicht | 1740-1960 kg |
| Bodenfreiheit | 140-147 mm |
| Radstand | 2660 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1470-1484 / 1497-1517 mm |
| Belastung auf das vordere/hintere Achse | 845-940 / 895-1030 kg |
| Weite | 1748 mm |
| Länge | 4360-4373 mm |
| Höhe | 1408-1423 mm |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 2940-2985 kg |
Leistung:
| Marke kraftstoff | DT, Benzin |
| Ökologischer standard | EURO V, EURO III, EURO IV |
| Benzin-Typ | AI-95, AI-98 |
| Gangreserve | 400-1330 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 5-9.2 sec |
| Tankinhalt | 51-53 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.5-11.2 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 5.3-13.1 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 4-9.4 Liter |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf die querlenker, Feder draht, Dämpfer, Mehrlenkerachse |
| Vorne fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse, Feder draht |
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