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Auto BMW 1 serie Cupè (E82/E88 [2 restyling] 2008-2013)
Marca | BMW |
Modello | 1 serie |
Generazione | E82/E88 [2 restyling] 2008-2013 | Serie | Cupè |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore | Tipo di cambio | automatico, manuale, robotizzato (semimanuale) | Numero marce | 6, 7 | Diametro di sterzata | 10.7 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Potenza del motore | 143-324 CV | Cilindrata | 1995-2996 cm3 | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI, MPI | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo | Coppia massima | 200-430 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1200-5000 RPM | RPM | 4000-6700 RPM | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Circonferenza di base di cilindro | 84-85 mm | La corsa del pistone | 88-90 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
Posti | 4 | Capacità di traino | 400-440 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 370-370 litro | Massa a vuoto | 1375-1560 kg | PTT (Peso totale a terra) | 1740-1960 kg | Altezza da terra | 140-147 mm | Passo | 2660 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1470-1484 / 1497-1517 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 845-940 / 895-1030 kg | Larghezza | 1748 mm | Lunghezza | 4360-4373 mm | Altezza | 1408-1423 mm | Peso consentito della road train | 2940-2985 kg |
Prestazioni:
Marca carburante | diesel, benzina | Standards sulle emissioni | EURO V, EURO III, EURO IV | Tipologie di benzina | 95, 98 | Velocità di crociera | 400-1330 km | Accelerazione 0-100 km/h | 5-9.2 sec | Volume del serbatoio | 51-53 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.5-11.2 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.3-13.1 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4-9.4 litro |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, Multi-link |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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