Αμάξι Ford Focus χατσμπάκ 5-θυρο 1.8 MT TDDi (75 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Focus |
| Γενιά | 1 Γενιά 1998-2004 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 5-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.8 MT TDDi (75 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 453 kg |
| Πλήρες βάρος | 1710 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 350-1210 λίτρο |
| Πλάτος | 1700 mm |
| Μήκος | 4174 mm |
| Ύψος | 1440 mm |
| Μεταξόνιο | 2615 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1484 / 1477 mm |
| Απόβαρο | 1257 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 10.9 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 1753 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 75 hp |
| Μέγιστη ροπή | 175 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 4000 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1800 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 15 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 168 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 810 - 1340 km |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 5.1 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 4.1 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 6.8 λίτρο |
Αυτοκίνητο Ford Focus χατσμπάκ 5-θυρο 1.8 MT TDDi (75 hp) (1 Γενιά 1998-2004)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
 κουπέ |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu