Auto Volkswagen Lupo Luukpära 3-uks 1.4 16V FSI MT (105 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Volkswagen |
| Mudel | Lupo |
| Põlvkond | 6X 1998-2005 aastat |
| Serie | Luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 1.4 16V FSI MT (105 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 360 kg |
| Täielik kaal | 1260 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 130-830 liitrit |
| Laius | 1639 mm |
| Pikkus | 3527 mm |
| Kõrgus | 1459 mm |
| Teljevahe | 2321 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1392 / 1400 mm |
| Maapinna kliirens | 109 mm |
| Piiranguline kaal | 900 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 9.8 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1390 cm3 |
| Mootori jõudlus | 105 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 130 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4500 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 76.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 75.6 mm |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 34 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 199 km/h |
| Kruiisivahemik | 540 - 830 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.3 liitrit |
Auto Volkswagen Lupo Luukpära 3-uks 1.4 16V FSI MT (105 hp) (6X 1998-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu