Мошин Volkswagen Lupo Хетчбек 3-дар 1.4 16V FSI MT (105 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Lupo |
| Насл | 6X 1998-2005 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.4 16V FSI MT (105 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 360 кг |
| Вазни пурра | 1260 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 130-830 литр |
| Васеъ | 1639 мм |
| Дарозӣ | 3527 мм |
| Баландӣ | 1459 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2321 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1392 / 1400 мм |
| Тозакунии замин | 109 мм |
| Вазни кам | 900 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1390 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 105 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 130 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 76.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 75.6 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 34 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.8 сония |
| Суръати максималӣ | 199 км/соат |
| Майдони круизй | 540 - 830 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.3 литр |
Мошин Volkswagen Lupo Хетчбек 3-дар 1.4 16V FSI MT (105 кувваи асп) (6X 1998-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu