Auto Maserati Ghibli Sedaan 3.0 V6 AT (330 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Maserati |
| Mudel | Ghibli |
| Põlvkond | 3 põlvkond 2013-2017 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 3.0 V6 AT (330 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 500-500 liitrit |
| Laius | 1945 mm |
| Pikkus | 4971 mm |
| Kõrgus | 1461 mm |
| Teljevahe | 2998 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1635 / 1653 mm |
| Piiranguline kaal | 1810 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Double wishbone, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 8 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2979 cm3 |
| Mootori jõudlus | 330 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 500 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4500 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 86.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 84.5 mm |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 80 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 5.6 sec |
| Maksimaalne kiirus | 263 km/h |
| Kruiisivahemik | 570 - 1130 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 14 liitrit |
Auto Maserati Ghibli Sedaan 3.0 V6 AT (330 hp) (3 põlvkond 2013-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedaan |  kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu