Auto Porsche Cayenne Crossover 3.2 AT Tiptronic S (250 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Porsche |
| Mudel | Cayenne |
| Põlvkond | 955 2002-2007 aastat |
| Serie | Crossover |
| Modifikatsioon | 3.2 AT Tiptronic S (250 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2945 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 540-1770 liitrit |
| Laius | 1928 mm |
| Pikkus | 4782 mm |
| Kõrgus | 1699 mm |
| Teljevahe | 2855 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1655 / 1670 mm |
| Maapinna kliirens | 215 mm |
| Piiranguline kaal | 2160 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Pneumaatiline elastne element |
| Tagumine vedrustus | Pneumaatiline elastne element |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Neljarattavedu (AWD) |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3189 cm3 |
| Mootori jõudlus | 250 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 310 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2500 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 100 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.1 sec |
| Maksimaalne kiirus | 214 km/h |
| Kruiisivahemik | 560 - 940 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 13.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 17.8 liitrit |
Auto Porsche Cayenne Crossover 3.2 AT Tiptronic S (250 hp) (955 2002-2007)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 offroad |  offroad |  offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu