Auto Peugeot 205 Luukpära 1.8 MT D (59 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 205 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984-1998 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 1.8 MT D (59 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1300 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 290-585 liitrit |
| Laius | 1560 mm |
| Pikkus | 3705 mm |
| Kõrgus | 1375 mm |
| Teljevahe | 2420 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1350 / 1300 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 880 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Tala, Torsionstala, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1769 cm3 |
| Mootori jõudlus | 59 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 110 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 80 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 88 mm |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 15.1 sec |
| Maksimaalne kiirus | 156 km/h |
| Kruiisivahemik | 930 - 1280 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.4 liitrit |
Auto Peugeot 205 Luukpära 1.8 MT D (59 hp) (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984-1998)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
![foto 1 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3495_1_205_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3495_2_205_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3495_3_205_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3495_4_205_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_1_205_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_2_205_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_3_205_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_4_205_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_5_205_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_6_205_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_7_205_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_8_205_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_9_205_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_10_205_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_11_205_bg.jpg) |
![foto 16 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_12_205_bg.jpg) |
![foto 17 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_13_205_bg.jpg) |
![foto 18 Auto Peugeot 205 Luukpära (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1984 1998)](/img/serie_1473_3496_14_205_bg.jpg) |
 kabriolett | luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu