|
|
|
Carr Toyota Sprinter Trueno Coupe (AE110/AE111 1995-2000)
Marc | Toyota |
Mionsamhail | Sprinter Trueno |
Giniúint | AE110/AE111 1995-2000 | Sraith | Coupe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Rothaí tiomáint | Tiománaí roth tosaigh | Cineál giarbhosca | Uathoibríoch, Lámhleabhar | Líon na bhfearas | 4, 5, 6 | Ciorcal ag casadh | 9.6-9.8 m |
Inneall:
Cineál innill | Gásailín | Cumhacht innill | 100-165 hp | Cumas innill | 1498-1587 cm3 | Cineál insteallta | Instealladh breosla ilphointe | Uaschasmhóiminte | 137-162 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 4400-5600 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 5600-7800 RPM | Leagan amach sorcóir | I líne | Tiomáint sorcóir | 78.7-81 mm | Timthriall stróc | 77 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4, 5 | Líon na sorcóirí | 4 |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 4 | Srian meáchan | 950-1070 kg | Bonn rotha | 2465 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1460-1470 / 1440-1460 mm | Leithead | 1695 mm | Fad | 4300-4305 mm | Airde | 1305 mm |
Saintréithe oibriúcháin:
Breosla | Gásailín | Cineál gásailín | 92 RON, 98 RON | Cumas umar breosla | 50 lítear |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Droim, Diosca |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí |
Fionraí cúil | Neamhspleách, Barra cobhsaithe, Spriongaí |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
|
|
|
Cumraíocht Gluaisteán, Roghnú Gluaisteán © 2023-2024 carconf.eu
|