Ավտոմեքենա BMW M1
1978-1981 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Սերիա | կուպե |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Լայնությունը | 1824 մմ |
| Երկարություն | 4360 մմ |
| Բարձրություն | 1140 մմ |
| Տարողություն | 300 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1600 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1550 / 1576 մմ |
| Անիվային բազա | 2560 մմ |
| Զսպել քաշը | 1300 կգ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Շարժիչ հզորությունը | 277 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 3453 սմ3 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 93.4 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 5000 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6500 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 13 մետր |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.6 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 116 լիտր |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 590-1300 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.9 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 19.6 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 8.9 լիտր |
Ավտոմեքենա BMW M1
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu