Ավտոմեքենա Ferrari 456
1992-1998 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 կուպե |  կուպե |
բնութագրերը Ավտոմեքենա Ferrari 456
| Սերիա | կուպե |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Լայնությունը | 1920 մմ |
| Երկարություն | 4730 մմ |
| Բարձրություն | 1300 մմ |
| Ամբողջական քաշը | 2200-2250 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 250-250 լիտր |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1585 / 1606 մմ |
| Անիվային բազա | 2600 մմ |
| Զսպել քաշը | 1790-1890 կգ |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Շարժիչ հզորությունը | 436-442 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 5474 սմ3 |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 12 |
| Կաթվածի ցիկլը | 75 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 88 մմ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 540-550 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4500 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6250 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի ոսկոր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.2 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 110 լիտր |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 380-940 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.6 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 26.1-29 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 11.7-14.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Ferrari 456
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu