Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_1_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_2_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_3_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_4_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_5_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_6_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_1_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_2_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_3_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_4_fabia_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա Skoda Fabia Combi Scout վագոն 5-դուռ (5J [վերականգնում] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_5_fabia_bg.jpg) |
| նշագծել | Skoda |
| Մոդել | Fabia |
| Սերունդ | 5J [վերականգնում] 2010-2015 |
| Սերիա | Combi Scout վագոն 5-դուռ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային, Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 5, 7, 6 |
| Շրջադարձ շրջան | 10 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչ հզորությունը | 60-105 ձիաուժ |
| Շարժիչի ծավալը | 1197-1598 սմ3 |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ուղղակի ներարկում, Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո, Տուրբին + կոմպրեսոր |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 108-250 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500-4100 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-5600 RPM |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Մխոցի փորվածք | 71-79.5 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 75.6-86.9 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 |
| Բալոնների քանակը | 3, 4 |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 530 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 480-1460 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1110-1239 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1565-1694 կգ |
| Գետնից մաքրություն | 135 մմ |
| Անիվային բազա | 2465 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1433 / 1426 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 920-960 / 840 կգ |
| Լայնությունը | 1658 մմ |
| Երկարություն | 4275 մմ |
| Բարձրություն | 1498 մմ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2465-2894 կգ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V, EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Կռուիզինգ միջակայք | 440-1360 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 10.2-16.7 վրկ |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 45 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 3.8-7.5 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.8-10.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.3-6 լիտր |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Եռանկյուն ոսկորների վրա |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Հետևյալ զենքեր, Լայնակի ոլորման ձողեր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 հեչբեկ |
վագոն |
 սեդան |
 հեչբեկ |
վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu