მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_1_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_2_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_3_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_4_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_5_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3991_6_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 7 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_1_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 8 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_2_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 9 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_3_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 10 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_4_fabia_bg.jpg) |
![ფოტო 11 მანქანა Skoda Fabia Combi Scout ფურგონი 5-კარი (5J [აღდგენა] 2010 2015)](/img/serie_1683_3994_5_fabia_bg.jpg) |
| ნიშანი | Skoda |
| მოდელი | Fabia |
| თაობა | 5J [აღდგენა] 2010-2015 |
| სერია | Combi Scout ფურგონი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ელექტრონული, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 7, 6 |
| შემობრუნების წრე | 10 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 60-105 hp |
| ძრავის მოცულობა | 1197-1598 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ტურბინა + კომპრესორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 108-250 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500-4100 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5600 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრის ბურღი | 71-79.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 75.6-86.9 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 2 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3, 4 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 530 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 480-1460 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1110-1239 kg |
| სრული წონა | 1565-1694 kg |
| მიწის კლირენსი | 135 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2465 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1433 / 1426 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 920-960 / 840 kg |
| სიგანე | 1658 mm |
| სიგრძე | 4275 mm |
| სიმაღლე | 1498 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2465-2894 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1360 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.2-16.7 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 45 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-7.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.8-10.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.3-6 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სამკუთხა ღეროებზე |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, მიმავალი იარაღი, განივი ბრუნვის ზოლები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
 სედანი |
 ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu