Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ 130i AT (265 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | BMW |
| Մոդել | 1 serie |
| Սերունդ | E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007-2012 տարի |
| Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 130i AT (265 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 500 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1900 կգ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 330-1150 լիտր |
| Լայնությունը | 1748 մմ |
| Երկարություն | 4239 մմ |
| Բարձրություն | 1421 մմ |
| Անիվային բազա | 2660 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1474 / 1487 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 145 մմ |
| Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 920 / 1045 կգ |
| Զսպել քաշը | 1475 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 3100 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.7 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 2996 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 265 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 315 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6650 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2750 RPM |
| Բալոնների քանակը | 6 |
| Մխոցի փորվածք | 85 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 88 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 53 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 6.2 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 250 կմ/ժ |
| Կռուիզինգ միջակայք | 390 - 800 կմ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.2 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.6 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 13.6 լիտր |
Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ 130i AT (265 ձիաուժ) (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007-2012)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_1_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_2_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_3_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_4_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_5_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_6_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 7 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_7_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 8 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_8_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 9 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_9_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 10 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_10_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 11 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_11_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 12 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_12_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 13 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_13_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 14 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_1_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 15 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_2_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 16 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_3_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 17 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_4_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 18 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_5_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 19 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_6_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 20 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_1_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 21 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_2_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 22 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_3_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 23 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_4_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 24 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_5_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 25 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_6_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 26 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_7_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 27 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_8_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 28 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_1_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 29 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_2_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 30 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_3_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 31 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_4_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 32 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_5_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 33 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_6_1_serie_bg.jpg) |
![լուսանկար 34 Ավտոմեքենա BMW 1 serie հեչբեկ 3-դուռ (E81/E82/E87/E88 [վերականգնում] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_7_1_serie_bg.jpg) |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
 կուպե |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu