Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик 130i AT (265 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 1 serie |
| Муун | E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 130i AT (265 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 500 кг |
| Толук салмак | 1900 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 330-1150 литр |
| Туурасы | 1748 мм |
| Узундук | 4239 мм |
| Бийиктик | 1421 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2660 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1474 / 1487 мм |
| Жерден тазалоо | 145 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 920 / 1045 кг |
| Бос салмак | 1475 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3100 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.7 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2996 см3 |
| Мотор күчү | 265 л.с. |
| Максималдуу момент | 315 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6650 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| Күч резерви | 390 - 800 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.6 литр |
Автомобиль BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик 130i AT (265 л.с.) (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
![сүрөт 1 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_1_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_2_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_3_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_4_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_5_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_6_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_7_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_8_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_9_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_10_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_11_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_12_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_315_13_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_1_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_2_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_3_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_4_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 18 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_5_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 19 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_316_6_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 20 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_1_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 21 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_2_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 22 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_3_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 23 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_4_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 24 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_5_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 25 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_6_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 26 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_7_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 27 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_319_8_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 28 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_1_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 29 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_2_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 30 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_3_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 31 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_4_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 32 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_5_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 33 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_6_1_serie_bg.jpg) |
![сүрөт 34 Машина BMW 1 serie Хэтчбек 3-эшик (E81/E82/E87/E88 [рестайлинг] 2007 2012)](/img/serie_19772_320_7_1_serie_bg.jpg) |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 кабриолет |
 купе |
хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu