|
|
|
Mobil Mercedes-Benz CL-Class Coupe 2-pintu (C216 2006-2010)
Merek | Mercedes-Benz |
Model | CL-Class |
Generasi | C216 2006-2010 | Seri | Coupe 2-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang, Penggerak semua roda (AWD) | Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Jumlah roda gigi | 7, 5 | Lingkaran putar | 10.8-11.6 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kekuatan mesin | 388-517 hp | Kapasitas mesin | 5461-5513 cm3 | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik, Injeksi langsung | Tipe Boost | Biturbo | Torsi maksimum | 530-830 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1900-4800 RPM | Daya maksimum pada RPM | 5000-6000 RPM | Tata letak silinder | Tipe-V | Lubang silinder | 82-98 mm | Siklus stroke | 87-90.5 mm | Katup per silinder | 4, 3 | Jumlah silinder | 8, 12 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 435-515 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 490-515 liter | Mengekang berat badan | 1995-2185 kg | Berat penuh | 2510-2620 kg | Jarak sumbu roda | 2955 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1601 / 1607 mm | Lebar | 1871 mm | Panjang | 5065 mm | Tinggi | 1418-1419 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Standar emisi | EURO V, EURO IV | Jenis bensin | 95, 98 | Jangkauan jelajah | 410-1060 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.6-5.4 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 90 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 12.1-14.3 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 18.1-21.7 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.5-10 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Peredam, Pneumatik, Double wishbone |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Peredam, Pneumatik, Hidropneumatik |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|