Mobil Fiat Bravo Hatchback 3-pintu 1.9 TD MT (75 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Fiat |
| Model | Bravo |
| Generasi | 1 generasi 1995-2001 tahun |
| Seri | Hatchback 3-pintu |
| Modifikasi | 1.9 TD MT (75 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Berat penuh | 1570 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 289-1030 liter |
| Lebar | 1740 mm |
| Panjang | 4026 mm |
| Tinggi | 1420 mm |
| Jarak sumbu roda | 2540 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1440 / 1461 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 150 mm |
| Mengekang berat badan | 1145 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Wishbone |
| Suspensi belakang | Pegas heliks |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 1910 cm3 |
| Kekuatan mesin | 75 hp |
| Torsi maksimum | 147 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4200 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2750 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 82 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 90 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi langsung |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 15.1 detik |
| Kecepatan maksimum | 165 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 710 - 1180 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.1 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.5 liter |
Otomobil Fiat Bravo Hatchback 3-pintu 1.9 TD MT (75 hp) (1 generasi 1995-2001)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hatchback | hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu