Bíll Peugeot 309
1989-1993 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hlaðbakur |  hlaðbakur |
einkenni Bíll Peugeot 309
| Röð | Hlaðbakur |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1630 mm |
| Lengd | 4050 mm |
| Hæð | 1380 mm |
| Full þyngd | 1275-1400 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 295-615 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1405 / 1380 mm |
| Landrými | 130 mm |
| Hjólhaf | 2470 mm |
| Húsþyngd | 835-1000 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Einsprautun, Karburator, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Vélarafl | 60-158 hp |
| Vélarrými | 1124-1905 cm3 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 69-88 mm |
| Lokar á strokk | 2, 4 |
| Bolthola | 72-83 mm |
| Hámarks tog | 88-177 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-5000 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4300-6500 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 10.5 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7-15.3 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Farflugssvið | 500-1380 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.5-8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 7-11 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-6 lítra |
Bíll Peugeot 309
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu