Bíll Renault 9
1981-1988 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
einkenni Bíll Renault 9
| Röð | Fólksbifreið, Turbo fólksbifreið 4-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1651-1669 mm |
| Lengd | 4059-4130 mm |
| Hæð | 1400-1410 mm |
| Getu | 400-488 kg |
| Full þyngd | 1240-1350 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 402-402 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1400 / 1359 mm |
| Hjólhaf | 2479 mm |
| Húsþyngd | 786-930 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Karburator, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Vélarafl | 48-115 hp |
| Vélarrými | 1108-1721 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 72-83.5 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Bolthola | 70-81 mm |
| Hámarks tog | 79-168 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2250-3500 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4800-5750 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 4, 5, 3 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 9.8 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.9-21.4 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 47 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Farflugssvið | 530-760 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.7-8.5 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.2 lítra |
Bíll Renault 9
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu