Мошин Renault 9
1981-1988 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
хусусиятҳо Мошин Renault 9
| Cилсила | Баъд, Turbo баъд 4-дар |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1651-1669 мм |
| Дарозӣ | 4059-4130 мм |
| Баландӣ | 1400-1410 мм |
| Иқтидор | 400-488 кг |
| Вазни пурра | 1240-1350 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 402-402 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1400 / 1359 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2479 мм |
| Вазни кам | 786-930 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Навъи тазриқ | Карбюратор, Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инжектор |
| Қувваи муҳаррик | 48-115 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1108-1721 см3 |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 72-83.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 70-81 мм |
| Моменти максималӣ | 79-168 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2250-3500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800-5750 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 4, 5, 3 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Давраи гардиш | 9.8 м |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан, диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.9-21.4 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 47 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Майдони круизй | 530-760 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7-8.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр |
Мошин Renault 9
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu