Bíll Rover 400 Series
1990-2000 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Röð | Vagn, Fólksbifreið, Hlaðbakur |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1680-1700 mm |
| Lengd | 4320-4491 mm |
| Hæð | 1385-1400 mm |
| Full þyngd | 1550-1830 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 370-1410 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1475-1480 / 1465-1470 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Hjólhaf | 2550-2622 mm |
| Húsþyngd | 1075-1350 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Vélarafl | 67-200 hp |
| Vélarrými | 1396-2497 cm3 |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 79-90 mm |
| Lokar á strokk | 4, 2 |
| Bolthola | 75-84.5 mm |
| Hámarks tog | 121-240 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2000-5200 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4200-6500 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 9-9.9 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Gormás, Óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar, Gormás |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, Tromma |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8-14 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 92 RON, 95 RON |
| Farflugssvið | 390-1380 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5-9.1 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 5.6-14 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4-8.5 lítra |
Bíll Rover 400 Series
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu