Avtomobil Rover 400 Series
1990-2000 yil
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seriya | Vagon, Sedan, Xetchbek |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Kengligi | 1680-1700 mm |
| Uzunlik | 4320-4491 mm |
| Balandligi | 1385-1400 mm |
| To'liq massa | 1550-1830 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 370-1410 l |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1475-1480 / 1465-1470 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| G'ildirak bazasi | 2550-2622 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1075-1350 kg |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Injektor |
| Dvigatel quvvati | 67-200 ot kuchi |
| Dvigatel hajmi | 1396-2497 sm3 |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda, V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
| Piston zarbasi | 79-90 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 |
| Silindr diametri | 75-84.5 mm |
| Maksimal moment | 121-240 N*m |
| Maksimal momentning aylanishi | 2000-5200 rpm |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4200-6500 rpm |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
| Burilish diametri | 9-9.9 m |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Osma tayanch, Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar, Osma tayanch |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, baraban |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8-14 soniya |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l |
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-92, AI-95 |
| Quvvat zaxirasi | 390-1380 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 5-9.1 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.6-14 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4-8.5 l |
Avtomobil Rover 400 Series
Seriya > Modifikatsiya
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu