Bíll Fiat Panda
1980-2011 ár
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 hlaðbakur |
 hlaðbakur |
 smábíll |
 hlaðbakur |
einkenni Bíll Fiat Panda
| Röð | Hlaðbakur, 4x4 Climbing hlaðbakur 5-hurð, Hlaðbakur 5-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Breidd | 1494-1605 mm |
| Lengd | 3408-3574 mm |
| Hæð | 1420-1590 mm |
| Full þyngd | 1115-1150 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 206-860 lítra |
| Aftari braut/Fremri braut | 1260-1366 / 1260-1358 mm |
| Landrými | 120-160 mm |
| Hjólhaf | 2151-2305 mm |
| Húsþyngd | 674-980 kg |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Tegund inndælingar | Karburator, Einsprautun, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Inndælingartæki |
| Vélarafl | 34-60 hp |
| Vélarrými | 769-1242 cm3 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 64-68 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Bolthola | 65-70 mm |
| Hámarks tog | 57-102 N*m |
| Velta á hámarks tog | 2500-3250 RPM |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5000-5800 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif, Fjörhjóladrif (AWD) |
| Fjöldi gíra | 5, 4 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Rafræn |
| Snúningshringur | 9-9.4 m |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð, Skrúfugormar, Geisli, Snúningsgeisli, Snúningur |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Rekstrareiginleikar:
| Hröðun (0-100 km/klst) | 14-23.2 sec |
| Rúmtak eldsneytistanks | 30-40 lítra |
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON, 92 RON |
| Farflugssvið | 380-910 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 5.2-6.6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 6.8-7.9 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 4.4-5.8 lítra |
Bíll Fiat Panda
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu