Машина Fiat Panda
1980-2011 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 минивэн |
 хэтчбек |
өзгөчөлүктөрү Машина Fiat Panda
| Серия | Хэтчбек, 4x4 Climbing хэтчбек 5-эшик, Хэтчбек 5-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1494-1605 мм |
| Узундук | 3408-3574 мм |
| Бийиктик | 1420-1590 мм |
| Толук салмак | 1115-1150 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 206-860 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1260-1366 / 1260-1358 мм |
| Жерден тазалоо | 120-160 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2151-2305 мм |
| Бос салмак | 674-980 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Инъекция түрү | Карбюратор, Моноинъекция, Таркатылган инъекция, Инжектор |
| Мотор күчү | 34-60 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 769-1242 см3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 64-68 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 65-70 мм |
| Максималдуу момент | 57-102 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2500-3250 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000-5800 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 5, 4 |
| КПП түрү | механика, электрондук |
| Айлануу диаметри | 9-9.4 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Спиралдуу пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 14-23.2 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 30-40 литр |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күч резерви | 380-910 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.2-6.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.8-7.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.4-5.8 литр |
Машина Fiat Panda
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu