Bíll Ford Escape Crossover 2.0 EcoBoost AT (240 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Ford |
| Fyrirmynd | Escape |
| Kynslóð | 3 kynslóð 2012-2015 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 2.0 EcoBoost AT (240 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 530 kg |
| Full þyngd | 2159 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 971-1920 lítra |
| Breidd | 1839 mm |
| Lengd | 4524 mm |
| Hæð | 1684 mm |
| Hjólhaf | 2690 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1562 / 1565 mm |
| Landrými | 201 mm |
| Húsþyngd | 1629 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3391 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar, Demparar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 11.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1999 cm3 |
| Vélarafl | 240 hp |
| Hámarks tog | 366 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 87.4 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 83.1 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 92 RON, 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 57.2 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 7.4 sec |
| Hámarkshraði | 224 km/h |
| Farflugssvið | 530 - 730 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 9.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 7.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 10.7 lítra |
Bíll Ford Escape Crossover 2.0 EcoBoost AT (240 hp) (3 kynslóð 2012-2015)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 utanvegar |  utanvegar |  utanvegar |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu