Bíll Infiniti FX-Series Crossover 5-hurð FX37 AT AWD (333 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Infiniti |
| Fyrirmynd | FX-Series |
| Kynslóð | 2 kynslóð [endurstíll] 2012-2013 ár |
| Röð | Crossover 5-hurð |
| Breytingu | FX37 AT AWD (333 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 510 kg |
| Full þyngd | 2520 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 376-376 lítra |
| Breidd | 1925 mm |
| Lengd | 4865 mm |
| Hæð | 1650 mm |
| Hjólhaf | 2885 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1635 / 1640 mm |
| Landrými | 184 mm |
| Húsþyngd | 2010 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Sjálfvirk |
| Fjöldi gíra | 7 |
| Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) |
| Snúningshringur | 11.2 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 3696 cm3 |
| Vélarafl | 333 hp |
| Hámarks tog | 363 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 7000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 5200 RPM |
| Fjöldi strokka | 6 |
| Bolthola | 95 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | V-gerð |
| Heilablóðfall | 86 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 90 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 6.8 sec |
| Hámarkshraði | 233 km/h |
| Farflugssvið | 530 - 960 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 12.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 9.4 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 17.1 lítra |
Bíll Infiniti FX-Series Crossover 5-hurð FX37 AT AWD (333 hp) (2 kynslóð [endurstíll] 2012-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu