Bíll Fiat Uno Hlaðbakur 3-hurð 1.4 MT (114 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Fiat |
| Fyrirmynd | Uno |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1983-1995 ár |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
| Breytingu | 1.4 MT (114 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Full þyngd | 1360 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 270-970 lítra |
| Breidd | 1560 mm |
| Lengd | 3690 mm |
| Hæð | 1420 mm |
| Hjólhaf | 2360 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1350 / 1310 mm |
| Landrými | 150 mm |
| Húsþyngd | 940 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Skrúfugormar |
| Fjöðrun að aftan | Skrúfugormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 9.8 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1372 cm3 |
| Vélarafl | 114 hp |
| Hámarks tog | 165 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 3500 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 80.5 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 67.4 mm |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 40 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.4 sec |
| Hámarkshraði | 200 km/h |
| Farflugssvið | 410 - 670 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.2 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.8 lítra |
Bíll Fiat Uno Hlaðbakur 3-hurð 1.4 MT (114 hp) (1 kynslóð 1983-1995)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
hlaðbakur |
| hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu