Bíll Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 200 MT (184 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Mercedes-Benz |
| Fyrirmynd | CLK-Class |
| Kynslóð | C209/A209 [endurstíll] 2005-2010 ár |
| Röð | Coupe |
| Breytingu | CLK 200 MT (184 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 4 |
| Getu | 470 kg |
| Full þyngd | 2020 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 435-435 lítra |
| Breidd | 1740 mm |
| Lengd | 4652 mm |
| Hæð | 1413 mm |
| Hjólhaf | 2715 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1493 / 1474 mm |
| Húsþyngd | 1550 kg |
| Leyfileg lestarþyngd | 3520 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óskabein, Margfaldur óskabein, Skrúfugormar |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Afturhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.76 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1796 cm3 |
| Vélarafl | 184 hp |
| Hámarks tog | 250 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 5500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2800 - 5000 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 82 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Boost gerð | Þjappa |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 62 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.8 sec |
| Hámarkshraði | 237 km/h |
| Farflugssvið | 520 - 1000 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 8.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 6.2 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 11.9 lítra |
Bíll Mercedes-Benz CLK-Class Coupe CLK 200 MT (184 hp) (C209/A209 [endurstíll] 2005-2010)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu